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干貨丨互聯網+戰略的核心:創造出前所未有的用戶價值

來源:www.wuzdwr.tw時間:2019-08-09 15:45:31奇聞指數:編輯: 手機版

核心,價值,互聯網+,O2O,閑置經濟,俞永福,供需重構 圖片來源于視覺中國

本文要點:

1、互聯網+是進入新價值空間的工具,本身并不是價值空間;

2、互聯網+戰略的核心:創造出前所未有的用戶價值;

3、互聯網+里面,互聯網本身的變化并不多,改變的其實是非互聯網部分;

4、傳統互聯網是在重建效率,互聯網+是在重建供需,二者的經濟價值完全不一樣。

所謂“長江后浪推前浪,前浪拍在沙灘上”,這些年互聯網O2O領域暗潮洶涌,進入正題之前,我們先來回顧一下那些被拍死的O2O項目,或許其中也含有您的辛酸淚!

一、O2O項目死亡名單(圖片為億歐重做,內容未改動)

餐飲類O2O死亡名單

死亡原因:

1、“平臺黑洞”

外賣平臺必須不斷地燒錢、補貼、砸流量、搶用戶。餓了么、美團等巨頭不斷掀起用戶搶奪戰。但用戶能夠持續選擇的入口是有限的,只有第一沒有第二。項目難度系數較大。

2、有空間,但運作難度大

卡卡鮮、物本購等都是基于特色產品而形成的O2O模式,但也都面臨著物流和規模化的壓力,凈菜配送市場潛力巨大,但運營難度同樣不可小覷。

3、行業壁壘低

創業者所選領域是否是剛需決定了議價能力。因此,細分領域的用戶量和需求頻次就決定了項目質量。嗨咖啡的失敗就在于其為非剛需且頻次低。此外,阿姨送菜上門的項目,面向的人群比較垂直,流量有限,做大不易。

因此,對于創業者來說,如何切入藍海的細分市場,做出特色,迅速做大流量,形成差異化優勢成為餐飲O2O的關鍵。

教育類O2O死亡名單

死亡原因:

1、流量贏不過巨頭

與前面所提到的幾個行業一樣,在線教育平臺同樣是以流量為競爭核心的。從中間頁的產品特征來看,低成本獲取流量和高效率分發流量是中間頁的存在根基。目前除部分垂直中間頁平臺外,BAT三家均已布局在線教育中間頁戰略。中小型創業者顯然能力有限,難以打通根源。

2、標準化瓶頸難突破:“標準化”

既是誕生成熟中間頁平臺的條件,也是在線教育最難突破的瓶頸之一。因此,有專家指出,教育中間頁的出路先應該從如會計、建筑、法律等標準化的職業教育考證市場開始,而其他領域可采用資訊分類和社區問答形式組合完成搭建。這也是現在騰訊課堂正在走的路。

以上O2O項目死亡的關鍵原因歸納起來都很簡單:只是利用了互聯網的這個“工具”,并沒有產生新的價值空間。

二、是誰變了“新”?

在看到“互聯網+”帶來的美好前景時,我們還要冷靜地看一看另外一個問題:互聯網+相比于互聯網,到底什么在變?什么沒變?

其實,仔細看看我們會發現:互聯網里邊的變化并不多,改變的其實是非互聯網部分。變化的是非互聯網部分那些人和事,這就是我們要冷靜地看一看這個“互聯網+”的地方。

從經濟的角度來講,過去十年的互聯網其實質上是在重構效率,去解決信息的透明度、解決效率的問題。

舉個例子,有了互聯網之后,其實我們的服務時長不再受人的限制,因為服務器可以24小時運轉,不再是8個小時的服務、12個小時的服務。

第二個效率的提高是什么?還提高了服務的寬度,不再考慮你是覆蓋北京、覆蓋朝陽區、覆蓋河北省、覆蓋華北還是覆蓋中國,是一點接入,服務于全球。效率角度得到了大概的提高,整個都在去渠道化。最終的目標是廠供:提供者到消費者之間的一個連接。

所以說這是整個傳統互聯網到今天,從經濟的角度,核心是在解決效率問題。但是如果面向未來,我覺得打開這扇門,從經濟的角度,它產生的經濟價值將遠遠地高于過去十幾年傳統的互聯網。

為什么?它重構了經濟最核心的一點:供需。

三、重構供需

什么是重構供需?從供應的角度來講,可以把社會的資源充分地利用起來,如何把閑散的資源作為新的供應放到整個經濟的循環體內,將是巨大的一種價值。

用這個思路大家可以想想,只要是閑散的資源放到了經濟循環體里邊都是巨大的價值。

舉個例子:我在這里建議一種創業方式:把北京人常使用的單反等一系列產品,改成租的模式。這就是Uber的模式,它可以到處使用,其實是重構的供應,能夠把閑散的資源利用起來。更進一步地說,這其實是創造了新的消費者場景。

再舉個例子:比如今天是下雨天,我想吃火鍋,天氣不好,我就不愿意出去了,這個時候作為一個需求就減少了一個,但是有人愿意把火鍋送到我們家里,這其實增加了一個新的需求。

所以從經濟的角度來講,“互聯網+”比傳統的經濟上產生更大的勢能,也會創造更大的經濟價值。

四、效率重建PK供需重建

重建效率和重建供需,二者的經濟價值是完全不一樣的。

舉個例子來說明:打(出租)車App是重建效率,專車是重建供需。

打(出租)車App,我覺得價值真的不大,因為它是在一個存量的市場里邊進行再分配。假設北京一共有八萬輛出租車,你通過打車的方式讓部分人更方便地打到了車,但也就意味著有其他人打車會更不方便。因為你的供應和需求沒有發生總量的變化,現有的打(出租)車App還處于傳統互聯網的重建效率的階段,并沒有解決市場上供需不平衡的根本矛盾。

再看專車,他將“閑置資源”私家車充分調動了起來,讓他們開上路,創造價值。私家車上路就可以載更多的人,解決更多人乘車的需求,這就是從供應端進行了變革,增加了供應端的總量,平衡了打車市場的供需情況。

正是因為互聯網+能夠做到供需的重建,它才可以實現“大眾創業、萬眾創新”。

拉開互聯網+這扇大門為創業者帶來的一個變化是什么?

傳統的互聯網的創業,其實是某一個群體的人的創業機會,通常我們稱他們為學計算機的,學IT的,或者他是創客、精英。但是對于“互聯網+”來說,所有行業的人都能夠有機會參與這次創業的大潮。

這也是真正能夠做到大眾創業和萬眾創新的另一個原因。

五、圍觀“互聯網+”的3個正確姿勢

最后,我們來總結一下圍觀“互聯網+”的3個正確姿勢:

1、“互聯網+”不等于“+互聯網

“互聯網+”是一個化學反應,會帶來新的產物,解決了供需平衡的問題,這是一個質的變化。

相比于前者,“+互聯網”只是一個物理反應,將原來傳統的市場再切割,再分配,只解決了效率重構的問題。

2、“互聯網+”帶來了大眾創業,萬眾創新

傳統的互聯網時代已經結束,“最好的創業時代已經過去”。但是,“互聯網+”的新互聯網模式卻能夠提供機會給一群人創業。

3、跨界融合,持有敬畏之心

俞永福認為,對于傳統行業,我們要持有一顆敬畏之心。

傳統行業是身體,“互聯網+”是一對翅膀,當傳統行業插上翅膀,才能走的更遠、更高、更強。

注:為尊重原作者,以上文字未經改動,若有問題,請與作者或小編聯系(微信:guo_05)。


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